Japan und die Kunst, Schachtdeckel herzustellen (Fotogalerie)

Wasser in Japan

Reiseführer für Japan

Ein Schachttest zeigt, wie die Abdeckungen den Druck entlasten.

Starker Regen und plötzliche, örtliche Regengüsse stellen in Japan ein wachsendes Problem dar, insbesondere in den Sommermonaten. Aufnahmen von Wassersäulen, die aus Mannlöchern spritzen, sind im Fernsehen und in Online-Videos mittlerweile ein alltäglicher Anblick. Solche schockierenden Bilder erwecken den Eindruck, dass der Schachtdeckel kaputt ist, aber tatsächlich funktioniert er wie vorgesehen.

Starke Regenfälle können dazu führen, dass der Druck in unterirdischen Rohren ungewöhnlich stark ansteigt. Die Abdeckungen sind so konstruiert, dass sie sich um ein bis zwei Zentimeter anheben, so dass Luft und Wasser entweichen können, und bei sinkendem Druck wieder in ihre ursprüngliche Position zurückkehren. Hersteller führen Experimente wie das oben abgebildete durch, um sicherzustellen, dass die Abdeckungen ordnungsgemäß funktionieren.

Einsteigschächte sind mehr als nur auf Straßenniveau sichtbare Abdeckungen. Sie bestehen außerdem aus dem Rahmen, auf dem die Hauptscheibe ruht, dem Scharnier und Schloss, das diese beiden miteinander verbindet, und einer daran befestigten Leiter.

Ein Schachtdeckel, der aus fünf miteinander verbundenen Teilen besteht.

Das vernetzte Design sorgt dafür, dass sich die Abdeckungen selbst bei Überflutung der Regenwasserkanäle selten lösen. Selbst in den seltenen Fällen, in denen dies der Fall ist, dient das Leiterteil als Ersatzbarriere, um zu verhindern, dass Fußgänger auf überfluteten Straßen in offene Schächte fallen.

Die Leiter dient gleichzeitig als Ersatzbarriere.

Der Hersteller Hinode produziert und verkauft mehr als die Hälfte aller japanischen Schachtabdeckungen. Shirai Masaaki, eine Mitarbeiterin des Werks in der Präfektur Tochigi, führte uns durch die Anlage.

„Mannlöcher ermöglichen den Arbeitern den Zugang zu unterirdischen Anlagen und die leichten Abdeckungen ermöglichen ein einfaches Öffnen“, erklärt Shirai. „Andererseits verhindern sie durch die Schwere, dass sie klappern, brechen oder sich lösen. Es ist auch günstiger, ein einfaches Design zu verwenden. In vielen Ländern sind die Hüllen tendenziell schwer, aber in Japan sind sie leicht, da der Schwerpunkt auf ihrer Funktionalität liegt.“

Die Erfüllung dieser hohen Anforderungen erfordert Präzision und ein hohes Maß an technischem Können. Hinode stellt Mannlöcher her, sodass die Verbindung zwischen der Hauptscheibe und dem Rahmen steil geneigt und nicht vertikal ist. Dies verhindert ein Klappern, ohne auf Schrauben oder Dichtungen angewiesen zu sein, und ermöglicht ein reibungsloseres Öffnen und Schließen des Deckels.

Durch das schräge Design bleibt die Hauptscheibe durch die Schwerkraft auf dem Rahmen fixiert.

Japanische Schachtabdeckungen sind aufgrund ihrer oft farbenfrohen Designs weithin bekannt und werden im Internet vielfach geteilt. Allerdings machen farbige Abdeckungen weniger als 1 % der Gesamtzahl aus, und viele davon sind einfache, schwarze Scheiben, die unauffällig das japanische Wassernetz unterstützen. Während es selbstverständlich ist, die Schönheit zu bewundern, die alltägliche Straßen verschönert, lohnt es sich auch, die technischen Fähigkeiten in Betracht zu ziehen, die diese wichtige Infrastruktur leise, sicher und effektiv machen.

Eine Aluminiumschablone eines Schachtdeckels mit der berühmten Bay Bridge von Yokohama.

Das Werk verfügt über mehr als 4.000 Schachtdeckelvorlagen.

Eine Sandform zum Gießen wird hergestellt, indem die Aluminiumschablone in einen speziellen klebrigen Sand gedrückt wird.

Rund 70 % des Abdeckmaterials besteht aus recyceltem Altmetall, das häufig in örtlichen Fabriken gesammelt wird.

Hochwertiger Altmetall wird in einem Elektroofen geschmolzen.

Durch die Zugabe von Magnesium, Schwefel und anderen Materialien entsteht robustes, langlebiges Sphäroguss.

Ein Arbeiter entfernt Verunreinigungen aus der Metallschmelze.

Sonderanfertigungen und große Schachtabdeckungen werden von Hand gegossen. Hier gießen Arbeiter mithilfe manuell bedienter Maschinen geschmolzenes Material in Formen.

Die Geschwindigkeit und die Menge des in die Form eingefüllten Materials beeinflussen die Qualität der fertigen Schachtabdeckung.

Nachdem die Abdeckungen abgekühlt und die Sandformen zerbrochen sind, werden sie in einem Prozess namens Kugelstrahlen gereinigt, bei dem Sandpartikel durch Abfeuern kleiner Metallstücke auf die Oberfläche entfernt werden. Deckt vor (rechts) und nach (links) der Reinigung ab.

Beim Trimmen wird unerwünschtes Material entfernt.

Die maschinelle Endbearbeitung poliert die Seiten und stellt sicher, dass die Scheiben und Rahmen perfekt miteinander verbunden sind.

Die Kanten vor (Hintergrund) und nach (Vordergrund) Polieren. Bereits 0,2 Millimeter Unterschied können zum Klappern führen.

Alle Abdeckungen sind mit schwarzer Farbe beschichtet, um Rost zu verhindern. Die gleiche Elektrotauchlackierung wie bei Automobilen sorgt für ein gleichmäßiges Finish.

Arbeiter montieren die fünf Teile der Schachtabdeckungen.

Die fertigen Hüllen werden zum Distributionszentrum transportiert.

Bei speziell farbigen Schachtabdeckungen erfolgt die gesamte Beschichtung in Handarbeit. Die Spender ähneln denen für Ketchup und Senf in Restaurants, enthalten jedoch farbiges Harz.

Bei komplexen Konstruktionen ist eine sorgfältige Handhabung erforderlich. Auch bei größeren Flächen muss das Harz gleichmäßig aufgetragen werden. Für jede Abdeckung benötigt ein Facharbeiter etwa eine Stunde.

Durch Erhitzen mit einem Gasbrenner härtet das Harz aus und hinterlässt eine glänzende Oberfläche. Nach einem Tag Trocknungszeit ist der Bezug zur Auslieferung bereit. Dieses Bild ist für einen Hydranten in Ōtawara, Präfektur Tochigi, und zeigt das lokale Maskottchen Yoichi-kun.

Herstellung von Wasserschächten